I Introduction
1. Les principales étapes pour un bon diagnostic
Tableau de recherche détection et réparation de défaillances d’installations


II Mesure des circuits électriques
1. Le multimètre
Le travail avec le multimètre
Les mesures avec le multimètre
Mesure de la tension
Mesure de l’intensité du courant
Mesure de la résistance
Pince ampèremétrique
Indications pour le travail à l’atelier


2. L’oscilloscope
Les sondes d’un oscilloscope
Eléments de contrôle de l’oscilloscope
Réglages

III Schémas de câblage

1. Schémas de câblage
Schéma de raccordement
Schéma de circuit détaillé

2. Schémas de câblage
Le circuit de courant
Désignation des bornes
Composants d’un circuit de courant
Identification des appareils électriques
Symboles de connexion en électronique de véhicule


IV Capteurs et actuateurs

1. Capteurs
Capteur inductif
Capteur à effet Hall
Capteur de température
Capteur de pression
Sonde d’oxygène
Potentiomètre
Capteurs capacitifs
Capteurs optiques

2. Appareil de commande électronique
Convertisseur analogique/numérique (A/N)
Régulateur de tension
Microprocesseur (Unité centrale)

3. Actuateurs

4. Diagnostic, mesures de défauts
Dépistage des erreurs

5. Notes concernant le travail pratique
Contrôles de composants de différents relais
Relais – Mini ISO Relais – Micro ISO
Mesure des capteurs et actuateurs
Contrôle du potentiomètre de papillon de gaz
Contrôle du capteur de position et de vitesse de rotation du moteur
Contrôler le signal d’injection


V Systèmes sur véhicules

Systèmes de gestion moteur
Gestion des moteurs à essence
Composition
Système d’injection
Injection en continu et par intermittence
Injection monopoint et multipoint
Régulation de l’injection
Pompe à carburant
Régulateur de pression
Amortisseur de vibration
Système de gestion moteur
Commande électronique
Déterminater la quantité de carburant à injecter
Système d’allumage

Réglementation

Diagnostic, défauts et instructions pour l’atelier
Recherche de pannes par des contrôles

Oscillogramme d’allumage
Vérification rapide des systèmes électroniques d’injection et d’allumage
Diagnostic rapide des gaz d’échappement
Gestion des moteurs Diesel
Régulation diesel électronique
Systèmes d’injection électronique
Pompe d’injection à piston radial
Injecteur-Pompe
Pompe-conduit-injecteur
Système d’injection à collecteur du système Common-Rail
Capteurs et organes de réglage
Capteur de position de pédale ...


Régulation du début de l’injection sur des pompes
Recirculation des gaz d’échappement
Régulation de la pression de suralimentation
Electrovanne de limitation de la pression de suralimentation
Témoin de bougie de préchauffage
Diagnostic, suppression des défauts
Vérification rapide du système d’injection électronique
Vérification des gaz d’échappement
Schéma électrique d’un système de conditionnement d’air à valve d’expansion
Schéma électrique d’un système de conditionnement d’air à ajustage fixe
Diagnostic, suppression des défauts
Utilisation correcte d’un système de conditionnement d’air manuel
Faire un diagnostic en mesurant la pression
Tableau de recherche des défauts pour systèmes à valve d’expansion
Tableau de recherche des défauts pour systèmes à détendeur à ajutage fixe
Organigramme de contrôle
Mesures de sécurité
Station de recyclage
Verrouillage central
Mode de fonctionnement d’un verrouillage central
Verrouillage central électronique
Verrouillage central électropneumatique
Double verrouillage
Commande à distance

Indications de travail pratique

Systèmes de sécurité
Antivol électroni que
Antivol électronique avec transpondeur
Clé avec transpondeur
Module émetteur-récepteur
Appareil de commande de l’antivol
Module de gestion moteur
Identification de la clé et déroulement du démarrage
Opérations d’initialisation
Antivol sur moteurs diesel sans régulation diesel électronique

VI Problèmes rencontrés dans la pratique

Consommation en carburant trop élevée
Pompe diesel défectueuse